Бытует мнение, что основные проблемы при зимней эксплуатации дизеля обусловлены использованием дизельного топлива, которое не соответствует сезону.

В соответствии со стандартом, существует три основные марки дизтоплива: летнее (Л), которое применяется при плюсовых температурах, зимнее (3) - при опускании температуры воздуха до отрицательных значений (максимум до минус 30оС), а также арктическое (А) дизтопливо для более низких температур.

Если в районе переднего колеса появляется гул, который усиливается на плавных поворотах при средней скорости, то значит вышел из строя подшипник переднего колеса. Его можно заменить самостоятельно без применения специального оборудования. Под задние колеса ставят подпорки, подымают начавшее шуметь колесо и, покрутив его, убеждаются, что источник гула в подшипнике именно этого колеса. Установив точно, с какой стороны находится дефектный подшипник, производят его замену.

К сожалению, многим из нас знакома ситуация, когда в самый неподходящий момент вдруг "заглохнул" двигатель вашего автомобиля, причем до этого момента двигатель даже не "чихал", не "стрелял" и вел себя вполне нормально. А после этого двигатель пускается стартером, но прекращает работать после его выключения. Что делать?
В подобной ситуации не пытайтесь пустить двигатель стартером, этим вы только "посадите" аккумуляторную батарею. Для проверки неисправности в системе зажигания можно лишь сделать кратковременную попытку пуска двигателя стартером.

Повреждение в данном случае проявляется в том, что функциональная металлическая прослойка, в которую встроено уплотнение камеры сгорания, на участке перемычки разорвана. Четко проявляется почернение, возникающее в результате прорыва отработавших газов. Материал без покрытия вокруг отверстия для охлаждающей жидкости сильно вспучивается.