поиск по сайту :
Расширенный поиск
логин :    
 
пароль :    
 
Регистрация на сайте
Напомнить пароль?
   
сделать стартовой    добавить в избранное
» Материалы за Июль 2011 года
»  Главная страница
»  Проблемы двигателя
»  Пуск двигателя
»  Расход масла
»  Автоматизации ДВС
»  Система охлаждения
»  Проблемы подвески
«    Июль 2011    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31


» Что лучше - промывочное масло или «пятиминутка»?
» Бумажный тест неритмичности работы мотора
» Принципы работы системы охлаждения современного автомоб ...
» Зимнее дизельное топливо
» Синхронизация распредвала
» Выбор — антифриз или тосол
» Послушай, чем болеет…
» ЭБУ Megasquirt
» Неисправности автоматической коробки, вызванные манерой ...
» Стук двигателя японского автомобиля
Вы умеете ремонтировать двигатель?

Да
Нет
Нет, но хочу научиться


Декабрь 2011 (2)
Ноябрь 2011 (4)
Октябрь 2011 (4)
Сентябрь 2011 (4)
Август 2011 (4)
Июль 2011 (4)
Июнь 2011 (4)
Май 2011 (4)
Апрель 2011 (4)
Март 2011 (3)
Февраль 2011 (4)
Январь 2011 (4)
Декабрь 2010 (4)
Ноябрь 2010 (5)
Октябрь 2010 (6)
Сентябрь 2010 (4)
Август 2010 (4)
Июль 2010 (3)
Июнь 2010 (3)
Май 2010 (2)
Июль 2009 (16)
Июнь 2009 (30)
Май 2009 (5)
Перегрев прокладок - причины и способы устранения
Перегрев прокладок - причины и способы устранения Перегрев прокладок может иметь разные причины, одной из которых может быть утечка масла. Следует точно проверить каждое возможное для этого место на герметичность. Зачастую обвинения в неполадках работы двигателя идут именно в адрес прокладок, однако, это не всегда бывает так. Безупречная герметизация бывает нарушена вследствие смещения некоторых деталей двигателя, нарушения в трубопроводах вентиляции картера и ряда других причин.

Нужны ли присадки в топливо?
Нужны ли присадки в топливо? В бензине, который предлагают наши заправки, содержится много разных примесей: пыль, остатки от коррозии, вода и др. Кроме того топливо из-за своего состава полностью не сгорает. Если учесть довольно продолжительное время работы двигателя при высокой температуре и большом давлении, то в топливной системе вполне оправдано появляются стойкие несмываемые отложения. При производстве топлива за границей принято добавлять в него моющие присадки. Нашим автолюбителям приходится заниматься этим самостоятельно.

Весенние проблемы в системе охлаждения
Весенние проблемы в системе охлаждения По окончании зимнего сезона эксплуатации автомобиля автолюбители, как правило, производят межсезонное обслуживание. Помимо смены покрышек, замены масла и прочих стандартных процедур, особого внимания заслуживает система охлаждения. Сезонное повышение температуры воздуха ухудшает условия охлаждения двигателя, а система охлаждения испытывает повышенные нагрузки. Частое включение вентилятора, высокие показатели температуры, уменьшение приемистости, слабая реакция мотора на педаль газа, повышенный расход топлива являются признаками недуга железного коня.

Способ очистки системы впрыска топлива утразвуком
Способ очистки системы впрыска топлива утразвуком В авиации и машиностроительной промышленности в процессе эксплуатации оборудования и его производства всегда была необходимость в очистке ёмкостей и деталей. В этом смысле метод ультразвуковой очистки от загрязнений достаточно эффективен. Сегодня его применяют для нужд автосервиса на многих СТО.
При очистке топливные форсунки с автомобиля демонтируют, потому что совершенно нецелесообразно создавать большие ультразвуковые ванны.