поиск по сайту :
Расширенный поиск
логин :    
 
пароль :    
 
Регистрация на сайте
Напомнить пароль?
   
сделать стартовой    добавить в избранное
» Материалы за Декабрь 2010 года
»  Главная страница
»  Проблемы двигателя
»  Пуск двигателя
»  Расход масла
»  Автоматизации ДВС
»  Система охлаждения
»  Проблемы подвески
«    Декабрь 2010    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
31
 


» Что лучше - промывочное масло или «пятиминутка»?
» Бумажный тест неритмичности работы мотора
» Принципы работы системы охлаждения современного автомоб ...
» Зимнее дизельное топливо
» Синхронизация распредвала
» Выбор — антифриз или тосол
» Послушай, чем болеет…
» ЭБУ Megasquirt
» Неисправности автоматической коробки, вызванные манерой ...
» Стук двигателя японского автомобиля
Вы умеете ремонтировать двигатель?

Да
Нет
Нет, но хочу научиться


Декабрь 2011 (2)
Ноябрь 2011 (4)
Октябрь 2011 (4)
Сентябрь 2011 (4)
Август 2011 (4)
Июль 2011 (4)
Июнь 2011 (4)
Май 2011 (4)
Апрель 2011 (4)
Март 2011 (3)
Февраль 2011 (4)
Январь 2011 (4)
Декабрь 2010 (4)
Ноябрь 2010 (5)
Октябрь 2010 (6)
Сентябрь 2010 (4)
Август 2010 (4)
Июль 2010 (3)
Июнь 2010 (3)
Май 2010 (2)
Июль 2009 (16)
Июнь 2009 (30)
Май 2009 (5)
Ремонт и восстановление сайленблоков
Ремонт и восстановление сайленблоковСайлент-блоки расположены в элементах крепления реактивных тяг, креплениях штанг задней подвески, амортизаторов, опорах балок , креплениях коробки передач, креплении стабилизатора поперечной устойчивости.

Они помогают гасить колебания в местах соединения узлов и деталей и сдерживают существенные деформации в разных направлениях и плоскостях одновременно.

Маслопроводы
Маслопроводы Маслопроводы можно промывать горячим раствором каустической соды или керосином, а затем чистой горячей водой и продуть сжатым воздухом. Если в трубках появляются трещины, их запаивают твердым припоем. Пришедшие в негодность соединительные ниппели меняют на новые. Маслопроводы после ремонта 2 минуты испытывают сжатым воздухом (давление 4 кГ/см2) на герметичность.

Симптомы типичных впрысковых недугов
Симптомы типичных впрысковых недугов Если вы научитесь распознавать признаки классических впрысковых проблем и понимать, что будет, если горит желтая лампа, то сможете сохранить не только мотор и деньги, но и время и силы. Если с двигателем все нормально, то сигнал «Check Engine» гаснет за доли секунды после пуска, то есть за это система самодиагностики убеждается, что все в порядке. Если лампочка горит, то значит, есть неисправность, которую можно выявить на СТО с помощью мотор - тестера или самостоятельно.

Самостоятельная промывка радиатора
Самостоятельная промывка радиатора Для того, чтобы двигатель вашего авто работал на пике своих возможностей, нужно постоянно отслеживать систему его охлаждения во избежание перегрева. Система охлаждения должна быть очищена от грязи и ржавчины.

Промывка радиатора не должна быть частой в отличие от смены масла, обычно ее необходимо делать один раз в два года. Работа это несложная. Главное, соблюдать основные правила.