поиск по сайту :
Расширенный поиск
логин :    
 
пароль :    
 
Регистрация на сайте
Напомнить пароль?
   
сделать стартовой    добавить в избранное
» Материалы за Июнь 2010 года
»  Главная страница
»  Проблемы двигателя
»  Пуск двигателя
»  Расход масла
»  Автоматизации ДВС
»  Система охлаждения
»  Проблемы подвески
«    Июнь 2010    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
 
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 


» Что лучше - промывочное масло или «пятиминутка»?
» Бумажный тест неритмичности работы мотора
» Принципы работы системы охлаждения современного автомоб ...
» Зимнее дизельное топливо
» Выбор — антифриз или тосол
» Синхронизация распредвала
» Послушай, чем болеет…
» Неисправности автоматической коробки, вызванные манерой ...
» Стук двигателя японского автомобиля
» ЭБУ Megasquirt
Вы умеете ремонтировать двигатель?

Да
Нет
Нет, но хочу научиться


Декабрь 2011 (2)
Ноябрь 2011 (4)
Октябрь 2011 (4)
Сентябрь 2011 (4)
Август 2011 (4)
Июль 2011 (4)
Июнь 2011 (4)
Май 2011 (4)
Апрель 2011 (4)
Март 2011 (3)
Февраль 2011 (4)
Январь 2011 (4)
Декабрь 2010 (4)
Ноябрь 2010 (5)
Октябрь 2010 (6)
Сентябрь 2010 (4)
Август 2010 (4)
Июль 2010 (3)
Июнь 2010 (3)
Май 2010 (2)
Июль 2009 (16)
Июнь 2009 (30)
Май 2009 (5)
Тюнинг - Диагностика форсунок инжекторного двигателя и их прочистка
Автолюбителям хорошо известно о качестве бензина, поскольку им часто приходится сталкиваться с побочными эффектами использования этого самого бензина. Практически после каждых 60 тыс. км. пробега, а часто и раньше форсунки необходимо чистить. Теперь вопрос – а можно ли проверить загрязненность форсунок, не разбирая двигатель и если да, то как?[

Засорение радиатора
Радиатор находится в моторном отсеке автомобиля, и его основная задача - охлаждать жидкость, обычно при помощи вентилятора. Однако если Вы заметили, что данный прибор нагревается лишь вверху, а нижняя его часть остается холодной - это один из основных признаков засорения радиатора. Такая проблема возникает у многих автомобилей, ведь описываемое устройство состоит из большого количества каналов и трубок, благодаря которым объем жидкости, которая охлаждается в один и тот же момент, значительно увеличивается.

ЭБУ Megasquirt
Электронный блок управления (ЭБУ) типа Megasquirt отличается от всех остальных (BOSCH, Январь и прочих) тем, что вся документация, необходимая для его изготовления, и всё ПО, которое "заливается" в его ПЗУ, а также сервисные программные средства, предназначенные для его настройки с внешнего компьютера, не являются секретными.