поиск по сайту :
Расширенный поиск
логин :    
 
пароль :    
 
Регистрация на сайте
Напомнить пароль?
   
сделать стартовой    добавить в избранное
» Материалы за 09.06.2009
»  Главная страница
»  Проблемы двигателя
»  Пуск двигателя
»  Расход масла
»  Автоматизации ДВС
»  Система охлаждения
»  Проблемы подвески
«    Июнь 2009    »
ПнВтСрЧтПтСбВс
1
2
3
4
5
6
7
8
9
10
11
12
13
14
15
16
17
18
19
20
21
22
23
24
25
26
27
28
29
30
 


» Что лучше - промывочное масло или «пятиминутка»?
» Продолжительность работы кулачка
» Идеальный распредвал: правильный выпуск
» Мойка двигателя: мыть или не мыть?
» Синхронизация распредвала
» Идеальный распредвал: подъем клапана
» Бумажный тест неритмичности работы мотора
» Принципы работы системы охлаждения современного автомоб ...
» Зимнее дизельное топливо
» Выбор — антифриз или тосол
Вы умеете ремонтировать двигатель?

Да
Нет
Нет, но хочу научиться


Декабрь 2011 (2)
Ноябрь 2011 (4)
Октябрь 2011 (4)
Сентябрь 2011 (4)
Август 2011 (4)
Июль 2011 (4)
Июнь 2011 (4)
Май 2011 (4)
Апрель 2011 (4)
Март 2011 (3)
Февраль 2011 (4)
Январь 2011 (4)
Декабрь 2010 (4)
Ноябрь 2010 (5)
Октябрь 2010 (6)
Сентябрь 2010 (4)
Август 2010 (4)
Июль 2010 (3)
Июнь 2010 (3)
Май 2010 (2)
Июль 2009 (16)
Июнь 2009 (30)
Май 2009 (5)
Регулятор двигателя неисправен

Регулятор двигателя неисправен. Состояние регулятора считается неудовлетворительным, если он не поддерживает заданное число оборотов, работает неустойчиво, повышая или понижая число оборотов двигателя, не позволяет двигателю развивать полное число оборотов и если при сбрасывании нагрузки число оборотов двигателя повышается сверх установленного предела.
Неисправная и неустойчивая работа регулятора может происходить от неправильной установки и заеданий золотника сервомотора и муфты регулятора, от большой слабины или заеданий в приводах к топливным насосам. Если регулятор не позволяет двигателю развивать полное число оборотов, то это происходит или от неправильной установки сервомотора или от ослабления и поломки пружины регулятора. Когда двигатель развивает ненормальное число оборотов при сбрасывании нагрузки, то это может быть из-за заедания муфты и приводов регулятора. Для устранения этих неисправностей необходимо:
а) ликвидировать заедания и слабину во всех частях и приводе регулятора;
б) проверить и согласовать положение муфты регулятора и золотника сервомотора;
в) отрегулировать натяжение пружин регулятора;
г) проверить нулевое положение у всех топливных насосов;
д) согласовать положение муфты регулятора с отсечными устройствами насосов.