Довольно часто, особенно у довольно старых автомобилей, случается так, что двигатель просто-напросто отказывается заводиться, причем происходит это всегда в самый неподходящий для этого момент. Для того чтобы не было таких досадных неприятностей и написана эта статья. Также в ней говорится как быстро избавиться от поломки и умудриться не опоздать.
Самой частой неисправностью сцепления для автомобилей, у которых механическая трансмиссия, является затрудненное включение определенной передачи. В подавляющем большинстве случаев виновницей является неисправно работающая система сцепления, ведь именно она отвечает за переключение передач. Очень часто причина лежит на поверхности, сцепление просто не полностью выключено. Это значит, что диск сцепления не до конца отводится от маховика, и поэтому сцепление «ведет». Виновником этого может служить нарушение герметичности в системе сцепления.
Этим летом, особенно жарким, наиболее остро у автомобилистов стоит вопрос возможного перегрева двигателя. Несмотря на все более качественные охлаждающие жидкости и всевозможные присадки, довольно часто можно видеть на дорогах стоящий автомобиль с поднятым капотом. Почему же двигатель перегревается?
Охлаждающая жидкость для системы охлаждения автомобиля — это антифриз. Так называется водный раствор моноэтиленгликоля. Отличаются они друг от друга разными концентрациями.
Хороший, качественный антифриз, еще его называют тосолом, обеспечивает большой диапазон рабочих температур для двигателя. В частности, двигатель сможет работать при температурах от -65 градусов до +135.
Для работы автомобиля в целом, его технического обслуживания очень важен правильный выбор охлаждающей жидкости. Ведь статистика говорит, что до 40% проблем с машиной прямо или косвенно связано с работой охлаждающей системы. Так что же выбрать — тосол или антифриз?
Дизельный двигатель требует более мощного аккумулятора благодаря более высоким пусковым оборотам и значительной степени сжатости. Поэтому не следует в зимних условиях устанавливать аккумулятор с пусковым током ниже 320 А. Это касается только дизельных двигателей, так как такой же аккумулятор на автомобиле с бензиновым двигателем не создаст автовладельцу проблем. Более того, если аккумулятор, прослуживший определенное количество лет на дизеле, начнет создавать проблемы, его вполне можно установить на машину с двигателем бензиновым, и он прослужит еще.
Многие молодые мамы мечтают сесть за руль автомобиля, и тем самым получить свободу передвижения. Плюсов в таком случае будет не мало. И главный из них - вам не придется расставаться с вашим ненаглядным чадом, отправляясь в поездку. Но если вы собираетесь путешествовать с ребенком, следует запомнить несколько простых правил.
Автолюбителям хорошо известно о качестве бензина, поскольку им часто приходится сталкиваться с побочными эффектами использования этого самого бензина. Практически после каждых 60 тыс. км. пробега, а часто и раньше форсунки необходимо чистить. Теперь вопрос – а можно ли проверить загрязненность форсунок, не разбирая двигатель и если да, то как?[
Радиатор находится в моторном отсеке автомобиля, и его основная задача - охлаждать жидкость, обычно при помощи вентилятора. Однако если Вы заметили, что данный прибор нагревается лишь вверху, а нижняя его часть остается холодной - это один из основных признаков засорения радиатора. Такая проблема возникает у многих автомобилей, ведь описываемое устройство состоит из большого количества каналов и трубок, благодаря которым объем жидкости, которая охлаждается в один и тот же момент, значительно увеличивается.
Электронный блок управления (ЭБУ) типа Megasquirt отличается от всех остальных (BOSCH, Январь и прочих) тем, что вся документация, необходимая для его изготовления, и всё ПО, которое "заливается" в его ПЗУ, а также сервисные программные средства, предназначенные для его настройки с внешнего компьютера, не являются секретными.
